Sitzbank 2te reihe nachträglich einbauen

[Scandinavian-hellboy]

Hi
Wollte in meinen 45er Kasten ne 2te Sitzbank einbauen
frage hierbei ob jemand die VW teilenr. für die Befestigungsaufnahmen kennt
und wie diese von VW angeordnet bzew eingeschweisst werden
der TÜV verlangt das

Gruss jan

[Waldfahrer]

Hallo jan,

erstens wirst Du Originalbefestigungen für den LT1 nicht mehr bekommen (höchstes aus einem Schlachtbus) und zweitens wird der TÜV LT1-Originalsitzbänke ohne Dreipunktgurte als Nachrüstung nicht mehr akzeptieren - zumindest in A ist das so.

Ich hab's so gelöst: in der Bucht eine Crafter-Sitzbank mit integrierten Gurten ergattert und die Crafter-Bodenschienen mit U-Profil und M12x1.5 (F10.9) unter dem Boden verschraubt - da war der TÜV'er zufrieden.
Bei Interesse kann ich Dir ja mal Fotos machen.

Gruss Josef

[Scandinavian-hellboy]

Hi Josef
das es die Aufnahmen nicht mehr gibt hab ich mir fast gedacht wollte aber trotzdem danach suchen der Tüv hier will es so
hatte ne Bank vom T3 drin mit M12 Schrauben hat ihm nicht gereicht

er will die originale Anordnung von VW, geben die noch vielleicht auskunft???

[Waldfahrer]

Hallo Jan,

ich glaube nicht, dass es nur an den Schrauben liegt, original waren die Sitzbänke beim LT1 nur mit M10 verschraubt! Wichtig ist eine Lastverteilung unter dem Blechboden, also nicht nur einfach eine Schraube durch!

Das Problem ist: im LT 40+ Kasten gibt es meines Wissens (und Suchens!) keine Originalbefestigung für Sitzbänke und Gurte. Die hat's nämlich original nicht als Bus gegeben. Witzigerweise gibts in der Preisliste zwar Fenster hinten als Mehrausstattung, aber keine Sitzbänke!
Es sind auch im Teileverzeichnis mit Ausnahme der erwähnten Schrauben und einer Konsole für die 3-er Bank rechts (281 883 287) keine Teile gelistet.

Aber das zu checken ist einfach: Hast Du in den Säulen Gurtbefestigungslöcher/Gewinde? - ich nehme an, nein.

Also läuft es in jedem Fall auf eine - zu begutachtende - Bastelei hinaus.

Gruss Josef

[Scandinavian-hellboy]

JUHU
Die Aufnahmen gibbet doch noch bei Classic parts fur 18 ocken plus Märchensteuer
Wenn jetzt einer noch nen Karosserieleitfaden hätte wo der Einbau drinne beschrieben steht
hätte ich alles beisammen

[LTfahrer]

hallo

blöderweise müssen gurtverankerungspunkte bei fahrzeugen mit erstzulassung ab 92 geprüft sein. hoffe es ist eine prüfung bei der der lt nicht zerstört wird. wenn du da genaueres weisst schreibe mal was dazu.

gruß simon

[Andik]

Hallo,

möchte dieses Thema nochmals aufgreifen, da in meinen 1987er LT Kasten (Fenster in beiden Schiebetüren vorhanden) eine 3er-Sitzbank soll.
Eine originale LT Dreierbank mit Gurten habe ich schon.
Nach der H-Zulassung soll mein LT möglichst als Pkw zulassen werden, um auch an Sonntagen legal einen Anhänger ziehen zu können.
Die Winkel 281 883 287 gibt es offensichtlich noch bei CP ... aber rund 17 € pro Stück bei 8 Winkeln ist happig.

Wie habt Ihr das Problem gelöst ?

Viele Grüsse

Andreas

[Skoot]

Ich würde mir selbst aus Winkeleisen die Dinger bauen, die Bank damit ordentlich befestigen und beim TÜV behaupten ich hätte die Bank an den original vorhandenen Befestigungspunkten verschraubt. Das hält auf jeden fall und die Jungs müssen ja nicht immer alles wissen

[Andik]

Hallo,

.... so oder so ähnlich habe ich mir das auch vorgestellt, zumal bei meinem LT (ex Feuerwehr) bereits 6 Sitzplätze eingetragen sind (2 vorne und 4 hinten).
Habe vorne nun eine Beifahrer-Doppelsitzbank montiert und mit der hinteren Dreierbank komme ich auf die eingetragenen 6 Sitzplätze.

Werde die Winkel aus kräftigem Winkelstahl fertigen, so dass die Stabilität bzw. Lastverteilung gegeben ist.

LG

Andreas

[audiraudies]

Uuuhhhaahhhh,
im Zuge der H-Abnahme in 2016 steht mir der Einbau einer 3er-Sitzbank auch noch bevor.
Ne originale LT-Bank habe ich schon.
Ich möchte die Befestigungsschrauben aber auch so haben, dass ich dass Teil auch fix mal rausnehmen kann.
Werd mal den TÜV-Onkel fragen, wie er das haben will.
Gruß
Stefan

[Andik]

Hallo Stefan,

genau so ist es bei mir auch angedacht. Im Fall der Fälle muss die Sitzbank rasch zu entfernen sein.
Denke aber, dass wir um die 8 Schrauben nicht herum kommen.
Spekulierst Du auch auf die Pkw-Zulassung ?

Nach meiner Erfahrung ist es leichter für einen Pkw eine H-Versicherung zu bekommen.
Da ich das Oldtimerhobby mit meinem Sohn ausübe, muss die künftige Versicherung auch Fahrer unter 25 Jahren zulassen.

Grüsse aus dem Schwabenland

Andreas

[audiraudies]

Hallo Andreas,
um die Versicherung fürs H-Kennzeichen mache ich mir nicht so die Sorgen. Bin bei der LVM und habe da einen sehr bemühten Versicherungsagenten kennengelernt.

Bis 3,5 t sollte PKW-Zulassung gehen. Das wäre für mich auch wichtig, damit ich auch Sonntags mit dem Wohnwagen auf der Autobahn herumzigeunern kann.
Oder gibt's da für Wohnwagengespanne Ausnahmen?

Gruß
Stefan

[Ferdi aus Marburg]

Hallo,
ich habe für meinen LT35 BJ87 eine zweite Sitzbank eintragen lassen, das ist meine Erfahrung dazu:
Ich habe die sauteuren orginal Winkel verschweißt und, da ich eine LT- Zulassung wollte, aus Siebdruckplatten, Edelstahl und Alu eine ganz hübsche Trennwand hinter der Bank gebaut (demontierbar). Eingebaut habe ich dann auch eine orginal Sitzbank mit Beckengurten.
Ich war beim ersten TÜV Prüfer, der meinte: „Oh Je… genau sowas habe ich mir vorgestellt…“ und fing dann an mit lauter offensichtlicher Schikanen ich solle Dieses und Jenes von VW bringen… er habe aber wenig Hoffnung dass ich das so eingetragen bekommen….
Ich war endsprechend schlecht gelaunt weil der Umbau doch recht aufwendig war. Auf die Empfehlung eines Kollegen bin ich dann (mit wenig Hoffnung) zu einem anderen TÜV Gutachter:
Der sagte: „Oh das ist aber eine stabile Trennwand“ meinte dann, nach kurzem Blick in seinen Ordner dass es für LKW vor 92 keine Vorgaben für Sitzplätze gebe und ich noch nicht mal die Gurte gebraucht hätte (ergo auch nicht die sauteuren Winkel). 15 min. später hatte ich alles für die Eintragung….
Ich würde also eine Eintragung als LKW empfehlen und einen passenden Prüfer suchen.
Falls du Richtung Marburg kommst, kannst du gerne die Trennwand für die Zulassung leihen. Den TÜV Prüfer gerne als PN
Viele Grüsse und viel Erfolg
Ferdi aus Marburg

[Andik]

Hallo,

hatte mich bei meinem Prüfer während der Umtragung meines LT's von Feuerwehr auf zivile Zulassung schon bezüglich Pkw-Zulassung informiert.
Prinzipiell soll das möglich sein, wenn mehr als 50% der "nutzbaren Fläche" für Personentransport vorgesehen sind. Vereinfacht ausgedrückt muss das Maß von Gaspedal bis Rückbanklehne größer sein als das von Rückbanklehne bis Hecktürinnenseite.
Da ich die Haltewinkel eh anschweissen muss, ist dieses Maß ja individuell "machbar". Möchte zudem auch noch Befestigungspunkte im hinteren Bereich fertigen, die ich dann bei Bedarf mit Zurrösen bestücken kann.

@ Ferdi

Eine Lkw-Zulassung habe ich bereits und 6 Sitzplätze sind auch eingetragen.
In meinem Fall hat dem Prüfer eine halbhohe Trennwand genügt, welche in Form von Vierkantrohren bereits vom Feuerwehrausbau noch vorhanden war.

Da ich hin und wieder sonntags einen Pferdeanhänger ziehen muss, wird aufgrund des sonntäglichen Lkw-Fahrverbots auf jeden Fall eine Pkw-Zulassung angestrebt, aus steuerlichen Gründen aber erst nach der H-Zulassung.

@ Stefan

Mir ist keine Ausnahme bekannt, die erlaubt, dass Wohnwagen bzw. Sportanhänger von dem Fahrverbot ausgenommen sind

Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr ... und immer schön artig bleiben ...

Andreas

[Skoot]

Schau mal hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Wochenendfahrverbot

Ausnahme: Wohnwagenanhänger und Anhänger, die zu Sport- und Freizeitzwecken hinter Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen geführt werden.

Also in der Stvo alles geregelt. Es sei denn Du bist Pferdehändler

[Andik]

Hallo Skoot,

das ist ja der Knaller - man muss nur den Gesetzestext zu Ende lesen !


Vielen Dank für den Tip ... wow - ich bin legal, denn Pferdehändler bin ich keiner !!!
Hotte ist, ebenso wie der LT - unverkäuflich !

LG

Andreas

[audiraudies]

Moinsens,
das ist ja super, dann brauche ich mir darum ja garkeinen Kopp machen.

Dann wünsche ich allen hier einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Tut nichts, was ich nicht auch tu'n würde!

Stefan

[Skoot]

Ich glaube bei H-Kennzeichen ist das dann sowieso komplett egal. Da darf man dann auch seinen historischen Kieslaster am Sonntag spazieren fahren!

[rs17219]

neee.. beim (LKW-)Fahrverbot wird leider nicht zwischen Oldtimer und Normal unterschieden - Da gilt immer "LKW"!

[LTfahrer]

Hallo Skoot,

das ist ja der Knaller - man muss nur den Gesetzestext zu Ende lesen !


Vielen Dank für den Tip ... wow - ich bin legal, denn Pferdehändler bin ich keiner !!!
Hotte ist, ebenso wie der LT - unverkäuflich !

LG

Andreas

hallo

auf welchen gesetzestext beziehst du dich?

gruß simon

[LTfahrer]

Schau mal hier: https://de.wikipedia.org/wiki/Wochenendfahrverbot

Ausnahme: Wohnwagenanhänger und Anhänger, die zu Sport- und Freizeitzwecken hinter Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 Tonnen geführt werden.

Also in der Stvo alles geregelt. Es sei denn Du bist Pferdehändler

hallo

wo in der stvo hast du die ausnahme gefunden?

gruß simon

[Andik]

Hallo Simon,
danke für Deine kritische Hinterfragung, da habe ich mich offensichtlich zu früh gefreut, denn §30 STVO gibt hierzu leider nichts her. Es gab mal einen Beschluss der Ministerkonferenz 2008 in Merseburg, wo die Ausnahmen für das Sonntagsfahrverbot beschlossen wurden, was aber offensichlich nicht umgesetzt wurde.
Fakt ist, dass LKW mit Anhänger an Sonn- und Feiertagen tabu ist.


LG

Andreas

[LTfahrer]

hallo

in einigen bundesländern scheint es wohl umgesetzt worden zu sein. da kommt es drauf an wo man fahren will und wo nicht.

die idee einen lt bei der h zulassung vom lkw zum pkw umzuschreiben wird wohl nur legal funktionieren wenn der lt vor über 20 jahren schon mal eine pkw zulassung hatte. bei einem feuerwehr fahrzeug also oftmals nicht möglich.

gruß simon

[Andik]

Hallo,

ja - so habe ich das auch gelesen, NRW war da wohl Vorreiter.
Die Pkw-Zulassung werde ich ganz entspannt angehen - hopp oder top.
Wenn das nicht klappt, geht die Welt auch nicht unter, dann wird der Pferdehänger eben mit dem Pkw gezogen.

LG

Andreas

[audiraudies]

Meine Feuerwehr war ursprünglich als Sonder-KfZ zugelassen.
Da mit H-Kennzeichen und Stizbank hinten mehr als 50% der Fläche für den Personentranport genutzt werden, sollte PKW-Status kein Problem sein.
"Schau'n wir mal" sagte der Blinde.
Und der Taube nickte.
Gruß
Stefan