LT-FREUNDE IG.

1: Tippe auf Luftfilter - ein neuer rentiert sich immer - mein LT lief am Anfang auch nur ca. 100, evtl ist auch der Dieselfilter zu - den sowieso immer wechseln.
Also im 5ten gang bist du schon? Du mußt aufpassen weil die Gänge "ja anders gehen". 5ter Gang ist also nicht wie sonst rechts vorne - sondern rechts hinten ! Ich schlate erst bei 100km/h meist in den 5ten Gang.

2: das kenn ich - hatte ich auch - Bremssattel demontieren und sauber putzen. Die Beläge laufen nicht mehr schön in den Führungen. Ich habe in diesem Arbeitsgang auch gleich neue Dichtungen bei den beiden Bremskolben eingebaut und eben die Bremssättel komplett zerlegt . Die Dichtungen kosten ein paar Euros.

hm..hab3e meinen immer auf der autobahn im 4ten bis 100km/h gefahren und dann in den 5ten geschaltet...wenn ich also stark beschleunigen mußte. Ansonsten natürlich früher in den 5ten.
Laut Tacho lief er dann im 5ten 140km/h laut Navi waren es aber nur 130-133km/h.

Nun läuft er gar nicht mehr ausser am Abschlepphaken...

Moin,
http://lt-freunde.de/forum/viewtopic.php?f=11&t=5407&p=18582&hilit=reifendruck#p18582
Gruß Jan

Stahlventile sind besser und sicherer als die normalen Ventile, aber kein Muß.

Den defekten Reifen kann man aber getrost flicken lassen. Bin mit so einem Stopfen noch einige 1000 Kilometer gefahren bis halt kein Profil mehr da war.

Wo auf dem Getriebe steht der Typ?
Würde gerne schauen was ich für eines habe. den das ist mein dritter LT und er war mit Abstand der schnellste.
Kann aber auch im 2ten Gang anfahren aber es kommt mir vor die anderen waren niedriger übersetzt und hatten unten raus mehr Kraft.