LT-FREUNDE IG.

Ahoi …
Ein Getriebeölwechsel steht an.

Nur welches ? Habt ihr ne Empfehlung für meinen DW (8/92) ?

Beste Grüße

Servus Kai,

ich fahre bei mir seit ca. 3000km das hier:

FEBI BILSTEIN 40580 GL-5
Alternativ soll das originale von VW G 060 726 A2 auch gut sein, hab ich aber keine Erfahrungswerte dazu.

Davor hatte ich ein SAE 75W90 Öl drin, mit dem aber die Gänge, vorallem der 2. gehackt haben. Seit dem umstieg auf das von Febi schalten sich alle Gänge wieder butterweich.

Gruß
Max

Danke für die Info !
Im Wiki schreiben sie,dass die GL5 Öle aggressive Wirkstoffe enthalten und „alte Getriebe (vor 93 gebaut)“ nur mineralisches Getriebeöl verwenden sollen !

Ist das so korrekt?

Noch andere Empfehlungen?

Gruß Kai

Ich nehme dieses hier: https://www.mannol.de/de/produkte/getri ... 0w-90-gl-4
Einfach, mineralisch und günstig

Danke für die info , Hannes ..

Zum Wechsel selber: wird ne Bühne oder Grube benötigt oder kommt man auch dran, wenn man nix dergleichen hat?
Alternativ müsste ich den DW dann in eine Werkstatt bringen...

Moin, da kommste so ran, man muss nur ein bisschen Robben unterm Auto.

Gruss Andreas

wichtig ist auch immer, dass zuerst die Einfüllschraube gelöst wird. Gut einschmieren vor dem lösen. Es gibt nichts dümemres als wenn zuerst das alte öl abgelassen wird und die Einfüllschraube nicht gelöst werden kann, weil sie festgerostet ist.

Wer bei problemen nicht das ganze öl wechseln will, weil es gerade erst gewechselt wurde, der kann auch nur 1l getriebeöl ablassen und 1l ATF nachfüllen. Das wurde mir so von einem LT-Veteran empfohlen.

Schweizer Rost hat geschrieben:...
Wer bei problemen nicht das ganze öl wechseln will, weil es gerade erst gewechselt wurde, der kann auch nur 1l getriebeöl ablassen und 1l ATF nachfüllen. Das wurde mir so von einem LT-Veteran empfohlen.

ATF im LT Getriebe? ATF = Automatc Transmission Fluid, und ein ganz dünnflüssiges Öl. Ich weiß nicht ob das LT Getriebe das mag...
Falls es noch interessiert: Ich fahre auch das oben schon genannte Manol, im Motor und im Getriebe