5) Die Wasseranlage ist relativ (!) gut durchdacht, da die Wasserleitungen meist parallel zu den Warmluftführungen laufen.
Aber dennoch ist uns irgendwo Wasserleitung (Kaltwasser und Warmwasser) zur Spüle eingefroren, obwohl die Heizung
lief. Es war rund minus 8 und wir hatten ganztägig sehr kräftigen und kalten Wind, der an der Beifahrerseite für etwa
2 Tage blies. Entweder waren die Winterabdeckungen des Kühlschranks nicht ausreichend, oder...???
Ich habe die Stelle nicht gefunden. Habt ihr eine Idee, wo das Wasser dann eingefroren sein könnte?
Für die Kabine haben wir nachts die Rollos vor den Fenstern und den Dachluken verschlossen,
was die Wärme auch besser drin gehalten hat.
linken und rechten unteren/vorderen Alkovenecken ist es vom Kondenswasser feucht -
obwohl wir in der Kälte durchgeheizt haben
der Dritte hat geschrieben:Hallo Lutz und Hendrik,
Das Blech ausbauen um die Leitungen einzupacken? Da muß man ja alle Möbel abbrechen...linken und rechten unteren/vorderen Alkovenecken ist es vom Kondenswasser feucht -
obwohl wir in der Kälte durchgeheizt haben
nicht obwohl sondern: weil! Ich halte das für eine Kältebrücke da nahe der Alkovenunterschale .
Muß der Alkoven tags mitbeheizt werden? Sonst Gardinen zumachen da oben. Und - allerdings eher aus Angst vor möglicherweise tropfendem Frontfenster - hatte ich damals die Matratze immer nach hinten verschoben und an den Enden zwei Latten untergelegt, damit war auch eine gewisse Hinterlüftung gegeben. Ein weiterer Kandidat für reichlich Schwitzwasser war ein 12l Trinkwasserkanister im unteren Küchenschrank, der wurde später durch zwei 5l Flaschen ersetzt, die stehen auf dem Batterieschrank mit Spanngurt gefangen.
Später haben die Karmänner ja einen dünnen Schlauch für Umluft links und vor der Matratze bekommen.
LG
Holger
Hallo Holger
um an den Kanal hinter dem Motor zu kommen ,muss man bei mir nur die Schrauben an der Aluabdeckung
lösen und die Blende lässt sich abnehmen.
Abwarten ob ich in ein paar Monaten schreibe: Der Tipp war Mist.
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