LT-FREUNDE IG.

wenn ihr denselben Lackierer , wegen Mengenrabatt, mein ja nur ....

schaettman hat geschrieben:wenn ihr denselben Lackierer , wegen Mengenrabatt, mein ja nur ....

Mengenrabatt wäre COOL wegen den qm² an Fläche
So heute war Schweißtag
- Wagenheberaufnahme Fahrerseite,
- Rep-Bleche für Radlauf und verstärkungsbleche für den Handbremslagebock
- und den Lagerbock eingeschweißt.

Moin LT-Freunde
Heute noch kurz in der Halle gewesen und die Restarbeiten am Lagerbock der Handbremse abzuschließen.

Oh,Darth Vader kam zur Hilfe?Na dann wird es ja bald an die Farbe gehen.

Fein, Fein
Hast Du Dir dafür eine Abkantbank besorgt?

syncromat hat geschrieben:Oh,Darth Vader kam zur Hilfe?Na dann wird es ja bald an die Farbe gehen.

Nee Darth Vader war nicht zur HILFE da Mit der Farbe dauert es wohl noch. Ich hab noch den rechten Radlauf und den Scheibenrahmen vor mir

Mariner hat geschrieben:Fein, Fein
Hast Du Dir dafür eine Abkantbank besorgt?

Meine Abkantbank ist mein großer Schraubstock

Hallentag
Heute das hintere Spritzblech des Radkasten's hergestellt und eingeschweißt.

Moinsen
Heute noch kurz in der Halle gewesen zur #Anprobe der Seitenbleche.
Da es keine Originalbleche mehr gibt, sind die Bleche aus dem Netz.
Zur verarbeitung und der passgenauigkeit schreibe ich mal nix sonst
Das Rep-Blech am Radhaus passt überraschend gut. Das lange Blech passt nicht
Anzumerken ist auch, dass die hinteren Blechstege nicht vorhanden sind.
Hier mal die Bilder dazu:

Moin, du kriegst also MEHR Blech fürs selbe Geld

schaettman hat geschrieben:Moin, du kriegst also MEHR Blech fürs selbe Geld

NEIN genau umgekehrt

Moin LT Freunde, weiter geht es
Heute die beiden Bleche angepasst. Das lange Blech muste ich in der Mitte teilen und noch mal ca. 4 mm abschneiden damit die
die Blechlänge zu den beiden Karosserienähte passen.

sach ich doch, 4mm geschenkt

schaettman hat geschrieben:sach ich doch, 4mm geschenkt

Mhh wenn Du aber die fehlenden hinteren Blechstege noch mitrechnest, haben die einen beschissen

Samstag wieder beim Bus gewesen.
Update:
- USB am Abschlußblech aufgetregen,
- das lange Spritzblech verschweißt,
- kleines Rep-Blech eingeschweißt,
- Längsstrebe eingeschweißt.

Moin,
heute ging es weiter mit dem Rep-Blech.
Nach geringfügigen nacharbeiten passt es

Super,
Das wird doch langsam. Das schönste wird sein wenn er frisch lackiert da steht und du ihn wieder zusammen baust. War bei mir jedenfalls so als ich mal eine Zündapp restauriert habe.
Gruß

oder hast die Kupplung gemacht und alles wieder zusammen und stolperst über das Ausdrücklager

also wenn ich sehe was hier Großbaustellen aufgebaut werden und ich habe eine TOP Karosse und da werden mir dann 200 Euro geboten, das ist zu hoch für mich.
Na dann weiterhin viel Spaß
gruss claus

Burle hat geschrieben:Super,
Das wird doch langsam. Das schönste wird sein wenn er frisch lackiert da steht und du ihn wieder zusammen baust. War bei mir jedenfalls so als ich mal eine Zündapp restauriert habe.
Gruß

Ohja da freue ich mich jetzt schon drauf

schaettman hat geschrieben:oder hast die Kupplung gemacht und alles wieder zusammen und stolperst über das Ausdrücklager

Kenne ich Hab ich beim Blechroller auch gehabt. Leider habe ich den Kupplungsdeckel schön eingedichtet da ich keine Dichtung hatte, klasse

VW-LT-31 hat geschrieben:also wenn ich sehe was hier Großbaustellen aufgebaut werden und ich habe eine TOP Karosse und da werden mir dann 200 Euro geboten, das ist zu hoch für mich.
Na dann weiterhin viel Spaß
gruss claus

Ha Großbaustelle ist die richtige bezeichnung

Micha-Schrauber hat geschrieben:Tja Claus,

manche lieben aber genau IHREN LT und klöppeln daher bis zur Bewusstlosigkeit...
weiter so Hannes ...man sieht schon Licht am Ende des Tunnels...

Gruß,
Micha

Danke Micha
Der LT ist aber auch schon fast 28 "JAHRE" bei uns

Moin,
heute die Bleche durchgeschweißt.

Moin Hannes,

schick, schick.
Wie willst Du das am Ende mit der senkrechten Falz machen aus dem letzten Bild, die du jetzt zugepunktet hast? Sauber verschleifen, zuspachteln,über die Schweisspunkte siegeln??? Im Original sind die ja von hinten seitlich gepunktet.
Grüße
Daniel

Daniel Schulz hat geschrieben:Moin Hannes,

schick, schick.
Wie willst Du das am Ende mit der senkrechten Falz machen aus dem letzten Bild, die du jetzt zugepunktet hast? Sauber verschleifen, zuspachteln,über die Schweisspunkte siegeln??? Im Original sind die ja von hinten seitlich gepunktet.
Grüße
Daniel

Moin Daniel, leider gibt es ja das Originalblech nicht mehr daher so. Ich werde den Falz verzinnen-

Also ich hab mir jetzt deinen Beitrag mal angeschaut also ich hab gedacht ich hätte viel zu schweißen aber bei dir ist ja der absolute Hammer ich hab 2 Monate durchgeschweißt und leider kaum noch Reparatur Bleche bekommen... Hier mal meine Ecken hinten..
Die ganzen hinteren halte Bleche also die dahinter, habe ich auch alle neu gemacht. Da habe ich bestimmt ein Eimer voll Dreck rausgeholt
Insgesamt habe ich 1,5M² verzinktes 1,5mm Stahlblech verarbeitet... Am ganzen Lt