LT-FREUNDE IG.

Suche die Teilenummer für den Gummistutzen beim Tankstutzen.

Habe mit versehen Benzin statt Diesel getankt und mußte dann den LT vorne aufbocken und schräg stellen und dann den Blechring hinter dem Tankdeckel abschrauben - dann das Plastikrohr aus dem Tank ziehen und den "Misch-Masch-Sprit" ablassen. Dabei bemerkte ich dass der Gummi der auf dem Plastikrohr sitzt und hinter dem Tankdeckel ist, ganz spröde ist.
Wäre super wenn mir jemand die Teilenummer mitteilen könnte - am besten auch noch die Teilenummer des Gummirings in Tank in welchen das Rohr eingesteckt wird.
GRüßle - Martin

THANX !!!

..immer noch nicht gewechselt....aber war am Gardasee und in Jesolo in italien....tropft ein wenig nach eben.
LT wird nun neu lackiert und dann baue ich den ganzen Tank mal ab da ich ihn auch unten neu versiegle und aml nach Rost hinter dem tank schauen möchte. Die Leitungen sollten auch mal sicherheitshalber ersetzt werden.

erazer13 hat geschrieben:Die Dichung am Tankeinfüllstutzen ist total ärgerlich, die gibt's nämlich nicht einzeln, sondern nur mitsamt dem Stutzen. Leider weiß ich nicht mehr, ob die Dichtung beim vorne oder hinten eingebauten Teil dabei war. Aber dennoch die Teilenummern:

281 201 131 D - Tankverschluß-Unterteil - rund 7,- €
251 201 119 D - Einfüllstutzen - rund 14,- €

mahlzeit,

grabe das thema nochmal aus ,

weis vieleicht jemand mittlerweile an welchem teil die dichtung mit dran ist?

..besten dank, sonic

Auf jeden Fall kann es zu Geruchsbelästigung im inneren des LT kommen wenn die Dichtung defekt ist
- meine hat die aufgedruckte Teilenummer 251 201 119

liebe Grüße
Richi

uiiiiiiiii ... der Thread ist steinalt.

Nun bin ich auch schlauer wie damals.

Teilenummer ist 251 201 119 wird aber auch als 251 201 119D bei ETKA angeführt.

Hier wurde damals diskutiert bei welchem Teil die Dichtung dabei ist.
Es ist aber so dass das ganze Teil aus Gummi ist. Deshalb ist auf dem ETKA Bild dies nicht ganz ersichtlich.
Teil ist übrigends noch verfügbar und ist nicht teuer.
Einbau ist auch nicht kompliziert aber das Rohr muss aus dem Tank heraus weshalb diese "Operation" nur bei wirklich leerem Tank durchgeführt werden sollte.

mfg - Martin

Hallo
Ich hab den Teil gewechselt, indem ich den Schlauchbinder mit dem Dremel durchgeschnitten hab, (da man ja mit einem Schraubendreher nicht rankommt und ein Sechskant nicht da ist), Gummiteil gewechselt OHNE das Tankrohr aus dem Tank zu ziehen, beim Einbau einen Schlauchbinder mti 7bener sechskant verwendet und mit einer kleinen Ratsche(für die Ösis) (Knarre für die anderen:-)) festgemacht!

liebe Grüße
Richi

Also ich habe das Tankrohr immer ausgebaut.
Der Gummi sollte ja ohne Spannung und sauber wieder an der Karosserie anliegen und dicht sein.
Wie auch beim Rohr welches in den Tank geht auch da ist ein Dichtring aus Gummi drin.
Das Rohr ist ja nur gesteckt.

Tip: wenn der Gummistutzen raus ist gleich auch das Karosserieblech innen und außen konservieren und Rrückseitig am Besten zudem noch mit etwas Fett einschmieren.

mfg - der Ösi

mahlzeit,

super das das hier noch aufgelöst wurde,.,ich habe mir jetzt den stutzen gekauft, gibts nur noch bei classic patrs und kostet 14,85€.
Habe heute versucht das teil zu wechseln, habe aber das rohr nicht aus dem tank gezogen bekommen (war einfach zuwenig platz) und an die schelle am stutzen kommt mann mit einem schrauberdreher beim besten willen nicht rann,.,
könnt ihr mir vieleicht nochmal sagen wie ihr das genau gemacht habt, ,.,.,achja einen dremmel um die schelle durchzuschneiden habe ich leider nicht,.,


besten dank schonmal im voraus,.,.,sonic

Hallo liebe LT-Freunde,

mir haben Sie übel mitgespielt und mein PE Tankrohr aufgesägt um an den Diesel zu kommen.

Hat hier mal einer eine Info, wie ich an ein solches Teil kommen kann, weil alle
Repversuche fehlgeschlagen sind. Hab bei Classic Parts Wolfsburg eine Anfrage laufen
aber wenn einer was gebrauchtes hätte, wäre toll

Danke vorab Jochen
LT31 Floria BJ 1990

Sonic hat geschrieben:mahlzeit,

super das das hier noch aufgelöst wurde,.,ich habe mir jetzt den stutzen gekauft, gibts nur noch bei classic patrs und kostet 14,85€.
Habe heute versucht das teil zu wechseln, habe aber das rohr nicht aus dem tank gezogen bekommen (war einfach zuwenig platz) und an die schelle am stutzen kommt mann mit einem schrauberdreher beim besten willen nicht rann,.,
könnt ihr mir vieleicht nochmal sagen wie ihr das genau gemacht habt, ,.,.,achja einen dremmel um die schelle durchzuschneiden habe ich leider nicht,.,


besten dank schonmal im voraus,.,.,sonic

Hi,
in der Tat ist es nicht immer einfach, die Rohrschelle abzunehmen, weil man kaum was sieht und da nicht viel Platz ist.
Wenn Du Glück hast, ist sie eh verrostet und fällt Dir auf den Kopf
Zur Not probiers mal mit einem Seitenschneider.
Das Rohr (der eigentliche Tankstutzen) kann im Tank verbleiben. Ich habe jedoch die hintere Tankbefestigung gelöst und mit einem Wagenheber den fast leeren Tank LANGSAM etwas abgelassen.
Das reicht aus um genügend Spiel zu bekommen - sogar wenn der Stutzen auch noch durch den Träger der Anhängerkupplung geführt ist.

Erfahrungsbericht:
An der Schelle am Stutzen bin ich auch verzweifelt, da die Schraube an der Oberseite war. Mir ist etwas unklar warum die da oben war, an der Seite käme man ja besser ran. Den Stutzen habe ich nach innen gepopelt, aber das Rohr ging nicht raus, weil kein Platz war. Fazit: Mit einem ganz kurzen Schraubendreher konnte ich sie dann doch lösen. Ingenieurskunst bei der Entwicklung

Grüß aus Berlin