LT-FREUNDE IG.

Hallo,

Bei unserem 1982 LT28D ist der Dichtring zwischen Antriebswelle und Differential defekt, d.h. das Öl tritt aus

Ich habe gerade gehört, dass dies nicht mehr verfügbar ist

Wie löse ich dieses Problem?

Danke fürs mitdenken

Emil

... wenn das so ist, müsste man einen " ähnlichen" Dichtring finden und die Differenz mit einer Büchse bzw einem Ring ausgleichen. Man könnte auch den Bereich außen aufspindeln (aufwändig), um einen größeren Dichtring einzusetzen. Möglich wäre auch, die Welle leicht abzuschleifen, damit ein Dichtring passt.

Letzteres habe ich in der Tat schon bei der gehärteten Welle des Sonnenrads im NPG208 Verteilergetriebe des 4x4 zwecks zusätzlicher Lagerung machen lassen.

Moin , hier ist bestimmt nur der Originale Dichtring entfallen. Da geht aber auch ein Standart aus dem Regal. Demontieren , messen , und vergleichbares einbauen. Einen mit extra Staubdichtlippe , oder wenn Platz ist , zwei dünnere Simmerringe.

am besten wäre es, wenn Sie sich einen Dichtringhersteller/Händler suchen, der Ihnen anhand der angegebenen Maße sagen kann, welcher Dichtring (von einem anderen Fahrzeug oder Gerät, zB von einem Hyundai Traktor aus dem Jahr 2015 ;) ) geeignet ist..

Vielen Dank für Ihre Gedanken, ich werde weiterhin das Gehäuse öffnen
ist eine ziemliche Arbeit, denn 3 der 6 Schrauben sind abgebrochen und das Ding ist fest angebracht
Ich möchte nicht zu stark hebeln oder schlagen, da ich die Dichtungen nicht beschädigen möchte.

Habt ihr Tipps, wie man das Gehäuse sauber abnehmen kann?