LT-FREUNDE IG.

Hallo liebe LT-Freunde,

ich habe ein Problem mit meiner Temperatur im LT. Es ist um diese Temperaturen (-1°C - 3°C) sehr kalt, selbst in der dritten Gebläsepostion frier ich mir nen Ast ab!
Meine Kühlwassertemperatur zeigt mir immer ein bisschen zu wenig an, wenn ich fahre (im Bild Pfeil 1). Kann das eventuell am Thermostat liegen, da ich im Sommer eben immer zu viel Temperatur
habe (Bild Pfeil 2).
Ist das eventuell normal bei den alten Modellen? Ich würde sonst einfach den Kühler zur Hälfte abdecken und immer ordentlich auf die Temperaturanzeige achten!

Danke für Hilfe, liebe Grüße Justus :)

Hallo Justus!

Dein Pfeil 2 ist die normale Temperatur eines LTs, nicht zu viel!
Dass er jetzt nicht warm wird, liegt wahrscheinlich an einem offen klemmenden Thermostaten. Tausch den einfach mal aus!

Gruß,
Tiemo

Hallo Tiemo,

naja die Temperatur die er angeseigt hat, war nach 15min stehen im Leerlauf. Beim fahren liegt die Temperatur eben unter dem begrenzten Bereich.
Ich werde mir halt mal das Thermostat an sehen. Kann trotzdem die Aussentemperatur einen solch starken Einfluss auf die Motortemperatur haben?

LG Justus

nein, es gibt zwei Thermostaten , der normale und der Tropenthermostat, der für D aber nicht vorgesehen ist
15 min im Leerlauf sind zu wenig, fahr mal halbe Stunde und berichte dann wieder !

Einzig das Foto ist nach 15min Standzeit nach einer 25km Autofahrt entstanden. Deswegen ist der Pfeil auf dem Foto für die #1 auch noch vor dem eingerahmten Bereich.
Das komische ist eben, dass im Sommer die Temperatur eben nicht zu niedrig ist, sondern eben zu hoch, meist über der Mitte, eben Pfeil #2 aufwärts.
Wenn das Thermostat hängen würde, wäre doch entweder der große oder eben der kleine Kreislauf offen.

Hallo!

Also, ich hab keinen Tropenthermostaten drin und mein LT ist nach 10min Standgas zumindest im Kühlwasser warm. Ich kenne nur die "Tropenausführung", bei der der Saugdiesel den Lüfter vom Turbo hat, und dann gibt es noch verschiedene Thermostatausführungen mit Öffnungstemperaturen zwischen 80°C und 87°C. Allerdings hat der Motor, wenn der Zeiger in der ersten Pfeilposition steht, weder 80°C noch 87°C erreicht, daher kann es an einem falschen Thermostaten nicht liegen, sondern dieser wird defekt sein und in einer halb geöffneten Stellung klemmen. Das führt, weil die Temperatur eben nicht mehr geregelt wird, bei Hitze zu zu hohen, bei Kälte zu zu niedrigen Temperaturen.
Mein Temperaturzeiger bleibt im Standgas kurz vor der Mitte stehen. Ich kann mich aber auch noch an Zeiten entsinnen, als das nicht so war und bei mir war es mit einem neuen Thermostaten getan.

Gruß,
Tiemo

oder es ist keiner drin

Du meinst: "Am Thermostat kann´s nicht liegen, keiner drin!"?

Wenn keiner drin wäre, sollte der LT auch im Sommer nicht heiß fahren, jedenfalls, wenn nicht noch multiple andere Defekte dazu kommen.

Gruß,
Tiemo

Hey,
schließt der Thermostat bei ganz geöffnet nicht auch noch den kleinen Kreislauf?
Weil dann wäre "mit ohne Thermostat" auch ein überhizen möglich, da nicht alles durch den Kühler muss...
Korrigiert mich, wenn ich falsch liege.

Grüße
M