LT-FREUNDE IG.

Hallo,

ich habe einen LT 45 4x4 Baujahr 1994. Für den LT brauche ich eine neue Hinterachse, damit er wieder fahrbereit ist !
Diese gibt es kaum bis garnicht, wenn also hier jemand eine hat oder weiß wo man sie bekommen, wäre ich Dankbar.
Zudem habe ich eine Frage: Weiß jemand ob man eine LT 45 4x4 Hinterachse durch eine LT 45 Hinterachse ersetzen kann und
ob es von der Übersetzung passt ?

Vielen Dank!

Hallo Else( wenn das denn dein Name ist).

Was ist denn mit deiner Hinterachse los;Knirschen und mahlende Geräusche vielleicht?
Eigentlich gibt es an der Hinterachse nichts was mach nicht reparieren bzw. instandsetzen kann.
Meist sind Lager defekt oder , in Kombination, das Tellerrad/Treibling.
Eher selten das dass Diff. einen Schaden hat.

Wie du schon richtig geschrieben hast sind gebrauchte Achsen nur schwer zu bekommen. Und selbst wenn man eine ergattert....weiß man nicht wie es mit dem Innenleben aussieht!

Für die Rep. der Hinterachse gibt es die Teile (Tellerrad/Treibling und auch das Diff(Teilweise) noch bei CP.
http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... 5d625.html

Lager und Co sind Industrielager die man bei entsprechenden Großhändlern bekommt.

Auch bei Ebay sind Lagersätze im Angebot:
http://www.ebay.de/itm/VW-LT-45-TD-4x4- ... xy63FS-zEY

Wie auch immer du es anstellst...gewöhn dich daran das für einen 4X4 das L(laut) und T(teuer) in besonderem Masse gilt.



Gruß


Andreas

Hallo Andreas,

danke für deine Antwort! An der Hinterachse ist sowas wie eine Zahn - oder Ecke angebrochen(Tellerrand?!), die sich nicht wieder
anschweißen lässt. Ganz genau kann ich das auch nicht Beschreiben. Die Seite, die du verlinkt hast könnte es evetl. Reparieren.
Kannst du was zu meiner zweiten Frage sagen, ob eine LT 45 Hinterachse passen würde?

Danke!

Der LT 4x4 hat komplett andere Achsen als ein normaler LT. Da kann man nichts tauschen.

Hallo Else?,

mechanisch passt eine Hinterachse der großen LT, ich habe zur Zeit eine 8C-Achse aus einem normalen LT45 unter meinem 4x4, um das Fahrzeug während der Überholung bewegen zu können. Ich habe das Verteilergetriebe auch ausgebaut und die originale Kardanwelle verwendet, dafür muß eine Halterung für das Mittellage gebaut werden. Es ist also einiger Aufwand zu betreiben. Wenn das VTG drin bleibt, brauchst du eine andere Kardanwelle, weil der Flansch nicht an die andere Achse passt. Da es eine Achse für Zwillingsbereifung ist, ist die Spurweite deutlich geringer, wenn man weiter die Einzelbereifung fahren will.

Gruß
Helmut

Hallo Else

versuche es doch mal zu fotografieren.

Hallo,

das ein (hab auch schon Tellerräder gesehen wo drei vier "Zähne abgescherrt waren)"Zahn" abbricht/scherrt kommt (selten) vor.
Das dass nicht mit anschweißen zu machen ist dürfte klar sein.
Wie gesagt, die Teile zur Überholung sind zu kriegen.
Hier mal der Link zu einem passionierten (Unimog)Schrauber in Schermbeck.
Das sind schon einige LT 4x4 Hinterachsen wieder zum Leben erweckt worden.
http://www.walter-huhn.de
Was ein 2WD Hinterachse angeht, da hast du ja schon entsprechendes Feedback bekommen.
Aus meiner Sicht nur ein Notbehelf, da würde ich mir lieber gleiche einen 2WD besorgen bevor ich da alles umbaue.


Gruß


Andreas

Hallo!
Da mußt du dich an den Klaus vom Bodensee melden, der kann Dir bestimmt helfen.
Ich bin zur Zeit in Portugal, ich habe seine Tel. Nr. nicht auf dem Schim. Aber den kennt bestimmt einer.
Gruß HARALD

Hallo Else,

Klaus vom Bodensee gehört in der Tat zu den besten LT Spezialisten. Erreichbar ist er unter 07541 373804, du solltest es aber lange läuten lassen und ggf. mehrfach probieren.

Viel Erfolg