LT-FREUNDE IG.

Hallo,
ich hatte ein Ölleck und habe den LT heute mal auf Böcke gefahren um ein bisschen zu gucken.
Das einzige was ölig ist am ganzen Motor (mal abgesehen von der Ölwanne ein bisschen) ist dieser Schlauch, wie auf dem Bild zu sehen. Ist der vom Servobehälter/-pumpe? Wo sitzt die und wie beheb ich das am besten?

Danke schonmal im vorraus!


Gruß Bene

Danke für die schnelle Antwort - dann werde ich mal gucken!

Es ist der untere "Schlauch" neben dem Servobehälter der leckt, nicht direkt da am Anschluss sondern woanders.
Kriegt man den irgendwie neu oder wie krieg ich das am besten behoben?

Moin Bene,
Ich hatte letztes Jahr das selbe Problem.
Auf der Suche nach einer neuen Leitung bin ich im Netz auf horrende Preise gestoßen. Ging bei 170.-Euro los.
Hatte dann das Glück bei einem Autoverwerter einen LT mit servolenkung zu finden und hab die Leitung für 15.-Euro bekommen.

Vielleicht hast du auch solch Glück.

Gruß Bert

Dann werd ich wohl mal die Schrottplätze in der Umgebung abklappern.

Was genau ist das denn für ein Schlauch, er geht ja nicht vom Behälter weg sondern von der Lenkung?

Es handelt sich um die Druckleitung der Servolenkung, hier bei uns in der Stadt gibt es eine Fa. die solche Leitungen nach Maß anfertigt. Ich denke solche Betriebe git es nicht nur hier.

Hallo,
es ist zwar schon etwas her.. aber ich habe nun endlich diese Druckleitung besorgt (40 Euro von einem Schlachter in Melle).
Nun habe ich folgendes Problem: Mein Plan war es jetzt eigentlich das Servöl abzupumpen, den Schlauch zu tauschen und neues Öl reinzukippen. Allerdings hab ich jetzt gelesen das die Pumpe nicht leerlaufen darf da die leicht kaputt geht..

Also wie mache ich das dann am schlauesten?


Gruß Benedikt

Keine Angst!
Wenn die Pumpe kurzfristig kein Servoöl bekommt, macht das gar nichts. Es ist immer noch genug Öl in Resten im System und auch die Pumpe hat noch Reste in sich.
Eben heute habe ich bei einem Ford Transit die Lenkung gewechselt, weil eine Leitung an der Lenkung gebrochen war und ausbohren aufgrund der Späne nicht in Frage kam. Natürlich war das Servoöl im Behälter dabei komplett ausgelaufen (ich habs natürlich aufgefangen).
Nach Montage der neuen (gebrauchten) Lenkung habe ich Öl aufgefüllt, den Motor angelassen und dabei immer wieder nachgefüllt, bis der Ölstand im Behälter nicht mehr nachsackte. Wichtig: lenke mehrmals bis Anschlag nach links und rechts ein, um Luftblasen durchzulassen. Nach zwei Minuten ist die Auffüllaktion beendet.

Gruß aus dem Elbtal

Martin

http://www.camperservice-pirna.de/

Hallo!

Neues Öl ist eh Pflicht, wenn die Anlage undicht war. Meist geht nicht nur Öl raus, sondern auch Dreck/Feuchtigkeit rein.
Halt nicht ohne Öl laufen lassen und, wie von Martin beschrieben, nach dem Auffüllen, im Leerlauf nachfüllen unter ständigem, langsamen Hin- und Herlenken (am besten bei abgehobenen Rädern).

Gruß,
Tiemo

Servus Benedikt
Wenn schon, denn schon ( so sagt man)
Den Oelfilter auch gleich mal erneuern ( den von der Servo)

Gruß @Harry

Moin, habe den Schlauch heute getauscht - hat alles geklappt!
Nur leider weiß ich nicht wie ich das Öl jetzt tausche, habe jetzt nur wieder aufgefüllt. Ich habe irgendwas von einem Rücklaufschlauch gelesen, wo sitzt der? An meinem Behälter geht nur einer weg.

Und wo sitzt der Ölfilter von der Servo?