Elektrik der Wasserkühlung

[svenno]

hallo, ich habe hier schon einen super tip bekommen, da meine tempanzeige zu spinnen scheint unddie warnlampe ebenfalls.
die idee mit dem termostat-tausch ist wahrscheinlich nicht schlecht, aber irgendwie scheint auch mal keine masse oderso da zu sein, da die rote lampe beim zünden gelegentlich nicht blinkt, dann aber doch irgendwann, wenn die karre warm wird...irgendwie scheint ein kleiner wurm drin zu sein.
hat jemand den schaltplan oder kopien aus dem handbuch, nach dem motto wenn das ist, dann muß man da suchen und kann das oder das ausschließen...wäre super wenn mir jemand helfen könnte
vielen dank mit erneuten schneegrüßen aus hamburg
svenno

[drinkthing]

Also spät, aber ein bißchen

Thermostat und Temp-anzeige haben nichts miteinander zu tuen...nicht zwingend...

Beim Diesel gibt es 2 Temp-Geber.

Der hinten am Kopf bei dem Riementrieb für die ESP ist für das Vorglührelais gedacht und der Andere für die Temp-Anzeige.

Je nach verbasteltem Zustand kann auch eine fehlende Masse auf der Rückseite Deines Kombiinstrumentes die Ursache sein.

Macht natürlich das Thermostat nicht auf zum Kühler, dann überhitzt er auch.

Meistens gehen die Dinger aber immer OFFEN kaputt und dann wird der Renner nie warm.

Ansonsten haben wir noch im Ausgleichsbehälter den Wasserstandsgeber...der spinnt wegen Korrosion gerne.

Mehr fällt mir gerade nicht ein

[Harald M]

Hallo Svenno!
Wenn alles i. O. ist, Fühler im Nachfüllbehälter und Masse.
Dann wechsle mal Dein Anzeigegerät im Armaturenbrett.
Ich hatte das bei meinem LT auch mal, da lag es am Anzeigegerät im Armaturenbrett.
Die Anzeige hat immer sporadisch geblinkt.
Gruß HARALD

[svenno]

vielen dank für die antworten. der geber oder fühler im wasserbehälter ist bereits neu, daran liegt es scheinbar nicht. mit der elektrik das kann echt gut sein, weil irgendwie steckt keine logik dahinter. hast du evtl. einen schaltplan oder ist es ganz einfach die entsprechende stelle neu zu löten?
mit freundlichen grüßen sven