LT-FREUNDE IG.

Moinsens,
nachdem ich in meiner Vorstellung

viewtopic.php?f=12&t=12571

schon einiges über meinen Karmann geschrieben habe, mache ich jetzt mal einen eigenen Thread auf, um Euch über den Fortgang des Projektes auf dem Laufenden zu halten.
Ich hab gestern eines meiner Autos aus dem Winterschlaf geholt und was lag da im Kofferraum?



Jupp, der Vorderachskörper.
Errät Jemand was für ein Auto das ist?

Gruß
Stefan

Hallo Stefan,
Ich tippe auf ein RO 80

Gruß uwe

Hallo Ihr,

ich tippe auch auf "80", aber von Audi

Gruß,
Tiemo

Audi 100 Typ 43 würde ich sagen.

Könnte auch ein 2er Derby sein

Gruß
Felix

Tipp ich auch mal mit. Audi 80 B1, vielleicht ein bis zwei Jahre älter als Dein Karmann

Gruß, Kay

And the winner is: Frank (syncromat)
Glückwunsch!
Es ist ein Audi 100 (Typ 43) Bj.80.
Einen 82er Derby in der Farbe hat mein Sohn - wäre theoretisch also auch möglich gewesen.
Danke an alle Mitrater.
Gruß
Stefan

Der 100er hat sich Quasi selbst verraten.Die Zierleisten,die hinten um die Ecke bis über den Blinker gehen,hat NUR der Typ 43.Meine ich jedenfalls.

JO so Isses.Das waren wenigstens noch AUTOS.Bis auf die Rostanfälligkeit.

Jörg aus Dierdorf hat geschrieben:JO so Isses.Das waren wenigstens noch AUTOS.Bis auf die Rostanfälligkeit.

Stimmt,wie gerne hätte ich Vaters 5E übernommen.Aber er hat ihn vorher verkauft weil er was kleineres wollte.

Es geht weiter:
Zelt steht.


Natürlich hat sich darin gleich die Feuerwehr breit gemacht.

Der Vorderachskörper ist auch an seinem Platz:



Der Motor ist auch für die Wiederbelebung vor bereitet:
Öl gewechselt, Ölspritzer in den Kolbenraum, von Hand durchgedreht - ging alles gut.
Dann festgestellt, das ich keine Batterie mit hatte.
Na gut, dann keinen Probelauf.
Hab aus lauter Langeweile den Motor geputzt. Das Auge isst ja auch mit.



To be continued.

Gruß
Stefan

Seit heute steht der Karmann wieder auf seinen Vorderpfoten.
Noch fehlen Bremsscheiben und -sättel und Sturzeinstellung, aber alles zu seiner Zeit.
Immerhin kann ich den LT jetzt in die Mitte der Halle bugsieren und komme überall gut dran.



Die Uploaddienste verwenden leider immer die Originalausrichtung der Bilder, daher stehen die auch schonmal Kopf. Ich krieg das einfach nicht geändert.



Ich habe heute auch den Motor ohne Zündkerzen mit dem Anlasser durchgedreht, bis der Öldruck da war.
Da hat der LT gleich vor Freude unter sich gemacht - Benzinschlauch porös. Und das nach 37 Jahren!
Immerhin läuft die Benzinpumpe.
Für einen Startversuch (mit Zündkerzen) war die kleine Batterie leider zu mürbe.
Naja, nächstes Wochenende gehts weiter.

Gruß an alle Unverzagten.
Stefan

Shit...LT umgefallen ?

....und auch noch auf`n Kopp

RECHTS-Klick mit der Maus auf deinem PC aufs Bild und dann : IM UHRZEIGERSINN DREHEN ..oder gegen den uhrzeigersinn halt

erazer13 hat geschrieben:RECHTS-Klick mit der Maus auf deinem PC aufs Bild und dann : IM UHRZEIGERSINN DREHEN ..oder gegen den uhrzeigersinn halt

Im Uhrzeigersinn ist besser, da läuft nicht so viel Bremsflüssigkeit aus

Gruß,
Tiemo

Aber egal ob rechts oder links rum, anschließend muß im LT aufgeräumt werden

ich drehe die Bilder ja schon nach dem Import vom Handy und sie werden auch bei Wiederaufruf korrekt ausgerichtet angezeigt, aber nach dem Upload steht alles wieder Kopf.
Ich werds mal mit einem anderen Picturemanager versuchen.
Manchmal kosten einen die sch..... Computer mehr Zeit, als sie einsparen.
Wir sind eben schon Sklaven der Bit und Bytes.
Stefan

...also doch den LT umdrehen ...

Hurra, er ist draussen!
So eine Aktion muss man natürlich am heißesten Tag des Jahres machen - zumindest war dadurch der Hallenboden gut mit Schweiß geschmiert.



Sogar der Motor läuft nach 12 Jahren als wäre er gestern erst abgestellt worden.
Wider Erwarten trennt sogar die Kupplung auf Anhieb. Ich hätte erwartet, das die Mitnehmerscheibe mit der Schwungscheibe verwachsen ist.

Jetzt kann's an die Bremsen gehen und dann Überführung nach Hause ins Restaurationszelt.



Auf alle Fälle kommt da noch viel Arbeit auf mich zu, aber das wird schon werden.

Gruß an alle Unverzagten
Stefan

Sieht nach Waschen und Polieren reicht aus.Etwas Oberflächenrost,aber sonst.

Vorderachse ist fast fertig:



Dafür geht der Kampf an der Hinterachse erst los:



Naja, alle Teile habe ich schon zusammen. Jetzt "nur" noch einbauen.
Und dann muss er nur die 50 km nach Hause schaffen.
Ich bin gespannt.
Warum sammle ich eigentlich keine Briefmarken? Das wäre sicher nicht so "aufreibend".

To be continued.
Stefan

Das habe ich ja fast vergessen:
Wir haben noch Zuwachs bekommen:



Zur Nutzung bis das Womo fertig ist.
Bj 1991, aus erster Hand, wie neu.
Wir freuen uns wie Bolle!

Nu isser endlich wieder Zuhause - nach 12 Jahren im Exil.
Die Überführung war Problemlos. Bremsanlage ist ja neu.
Ich mußte nur den Bremskraftregler vom vorderen Bremskreis abkoppeln, da der Entlüfternippel natürlich aufgrund Rostschwächung einfach seinen Arbeitsplatz verlassen hat.
Da der Regler sowieso auf hohem Bremsdruck festgerostet ist, bremst die Hinterachse halt etwas stärker.
Der Regler muss sowieso raus und überholt werden. Für die eine Fahrt wars OK.
Die Schaltung ist grotte im Vergleich zur Feuerwehr, aber das finde ich auch noch.
Ich werd sowieso Tabularasa machen: Getriebe, Kardanwelle, Hinterachse und Auspuff raus. Dann komme ich überall gut ran.
Wenn schon, dann ordentlich.
Ach so - ein Bild:



So long
Stefan