LT-FREUNDE IG.

Hallo Zusammen,

im Eingangsbereich meines DW sind die Ränder des Tritts innen komplett durchgerostet. Der Spalt ist rechts und links je 0,5cm groß. Ansonsten hält er sich Rosttechnisch noch ganz passabel, aber das muss dringend angegangen werden.

Hat jemand ähnliche Roststellen?
Was habt Ihr unternommen?

Danke im voraus!
Ollibald

Meinst du die Trittstufe oder das Fahrerhaus?

Meine Trittstufe habe ich saniert:

Jeweils Winkel aus verzinktem Stahl, ca. 12cm breit, 4 Stueck an den gesunden teil geschraubt.
Innen ein Alublech eingepasst.
Darauf und auch ringsrum den fussbodenbelag geklebt, der auch im flur ist.
Das haelt nun vermutlich “ewig“
Gruss
Hendrik

Hi Hendrik,

ich meine innen die abgesenkte Trittstufe im Karmann - Eingangsbereich.
Nächste Woche treffe ich mich mit einem Karosserieschlosser um über die Möglichkeiten zu beraten. Hier noch zwei Fotos.

Schöne Grüße
Olli

Ok- ja - kenne ich.

Aussen verstärken mit Doppelwinkel am gesunden Rahmenblech und innen ein passendes Blech drauf.
Darunter hast du einen "Drei-Eck-Querträger" - der ist sicher auch völlig hinüber. Kann man austauschen
oder ein Blech drübersetzen. Aber ich meine, dass zum "Reparatur-Schweissen" vermutlich zu wenig
Blech übrig ist und da etwas "gebastelt" werden muss. Ich habe lieber geschraubt und verzinkte Winkel
verbaut.

VIel Glück,

Gruß

Hendrik

Hi,

Hatten das selbe Problem, nur noch etwas weiter angerostet und angerissen. Dadurch das die Trittstufe ebenfalls an der "Blechschüssel" befestigt ist und ja doch ein paar Kilos aushalten muss, haben wir uns gegen das Flicken mit VA-Leisten entschieden und die Blechschüssel ganz raus genommen. Ein befreundeter Schlosser hat uns diese aus VA nach gebaut. Morgen kriege ich das Teil. Freu. Abdichten, vernieten, fertig. Kosten 120€ Material, Einbau selber.

Viele Grüsse


Birgit

Ich hatte seinerzeit noch eine Multiplexplatte (30mm) über und habe mir daraus eine Trittstufe gebaut.

Das gefiel mir besser, als das labrige Blech.

Hier mal zwei Fotos von "vorher"! Der komplette Eingangsbereich wurde nur noch von einer seitlichen Leiste gehalten! Nun ist der Rahmen des Eingangsbereichs erneuert und geschweisst worden und somit wieder alles wie neu! Schoene Grüße Olli

Nieten ? ..unser TÜV würde mich wieder schicken.

Warum nicht schweißen ? Was habt ihr immer dagegen ? Das mit Alu oder VA Blech klingt ja gut aber es liegen dann immer zwei verschiedene Materialien aufeinander was zu chemischen Reaktionen führt und das Blech hinter dem eingesetzten Teil noch schneller weggammelt. Nieten lösen sich durch den Strom welcher in der Karosserie fließt ja auch auf... , in die Nietlöcher kriecht (Salz)Wasser rein... Naja bin vielleicht zu pingelig aber habe halt beruflich mit Korrisionsproblemen (Marineprodukte) täglich zu kämpfen.

Sauber rausflexen, neues Blech selber biegen und schweißen. Am Besten natürlich durchgehende Naht. Tannox auf die Nähte, Rostschutzfarbe drauf, Lack darüber, Unterseite mit Vaselin oder sogenannten Seilfett einschmieren und gut ist für die nächsten 15-20 Jahre.

Und 120.- finde ich auch total überteuert....

Meine Ecke habe ich innert 2 std gefertigt und eingeschweißt, Materialkosten komplett ca. 10,-

mfg - Martin

Hallo Martin,

tja - wenn wenn man die Fähigkeiten mitbringt, Metall so schön zu bearbeiten und dazu auch
die notwendigen Werkzeuge hat, ist das alles kein Problem - aber ich kann es leider nicht so schön
und suche daher nach machbaren Lösungen für meine Fähigkeiten. Und daher habe ich mit aufgesetztem
Blech und Stahlwinkeln arbeiten müssen. Sorry,

Hendrik

Eine Frage:

Wie baut man denn die Stufe incl Wanne aus? - Muss die Tür (Türrahmen?) dafür raus oder
wie habt ihr das gemacht?

Danke!

Hendrik

Habe es gerade hinter mir .

lenolium und Fussleiste lösen schrauben raus .

Dann habe ich mit einer Luftsäge am Türrahmen den alten schrott abgetrent.

Siehe Bilder

Super gemacht, gefällt mir

Danke - dann werde ich wohl mal beigehen, sobald mein Karmann wieder zurück ist...

Gruß

Hendrik