LT-FREUNDE IG.

Hallo,

seit längerem lese ich hier im Forum mit. Der PKW zu meiner Kindheit war ein 9 Sitzer LT und der hat scheinbar ausreichend Eindruck hinterlassen.
Nach ca. einem Jahr suche, habe ich nun einen LT gefunden der mir zugesagt hat.



Hier die Eckdaten:
- LT50 ex. Feuerwehr
- EZ 1995 25.000km Laufleistung
- ACL Motor
- ABS und Servolenkung
- gehobene Innenausstattung: Drehzahlmesser und Radio
- DoKa = 4 Sitzplätze mit 3-Punktgurt
- Schibefenster hinten
- Alukoffer
- wenig Rost (für LT verhältnisse KEINER)
- wenig verbastelt / angebhort

Erstmal die ToDo Liste:
- 200km Heimweg ✓
. - Sondersignalanlage abklemmen ✓
. - Hoheitszeichen entfernen / abkleben ✓
. - Sondersignalanlage abdecken ✓
- erstmal Abspecken <2,8t, gewogen 2,475t ✓ -> Ablasten auf 3,5t ✓
. - hinten alles vom Koffer runter und alles raus (Tank, Schlauchtrommel, Auszüge und ALU Schinen) ✓
. - Sondersignalanlage und die Anbauten in der DoKa demontieren ✓
. - alle beklebungen entfernen und Löcher abdichten ✓
- wieder Zulassen
- Zahnriemenwechsel (letzter 2015)
- Filter und Flüssigkeitswechsel

Wenn Ihr noch Tipps habt auf was geachtet werden muss bei der Überführung bin ich dankbar.
Aus eigener Erfahrung kann ich nun hier noch folgende Empfehlung geben:
- Keilriemenspannung prüfen / ersatz Keilriemen... (Lichtmaschine hat nicht gedreht, Drehzahlmesser blieb auf 0, Batterie war platt, Wasserwarnung, etc. ...)
- Wo ist das Reserverad, das Warndreieck, etc. nach der Besichtigung hin?

Der LT wind im Raum Mainz zuhause sein.
Weitere Bilder folgen die nächsten Wochen.


So sieht der Aufbau nach ca. 30h abrüsten aus.

Dann ging es auf die Waage mit dem Ergebnis. Leer hat er noch 2,5t!


MfG
Sebastian

Herzlich willkommen aus Wiesbaden und viel Spaß beim Umbau!

Viele Grüße,

Karo.